20万买辆2015年宝马760Li,行驶8万公里,v型12缸4.6秒破百
1、不建议购买这辆2015年宝马760Li，主要因其为走私车无法过户 ，存在法律风险 ，且后续使用隐患多，尽管车辆本身性能和配置出色 ，但综合考虑风险远大于收益。 以下是具体分析：车辆来源与法律风险这辆宝马760Li是国外私运的走私车 ，虽然配备“大套手续 ”和正规临牌，但无法过户 。
2 、宝马760Li是一款动力强劲 、配置豪华、科技感十足的大型行政轿车 ，但存在价格高 、油耗大 、娱乐系统偶发卡顿等缺点 。
3、宝马760Li是一款豪华车 ，于2005年推出，最高车速可达250Km/h ，0-100加速时间为6秒 ，100-0制动距离为36米。百公里经济油耗为16l/100Km 。
V8发动机的性能与V12的差距有多大?
气缸数量与排气量V12发动机配备12个气缸，而V8发动机仅有8个气缸 。气缸数量的差异直接导致V12的排气量更大，通常能提供更强的动力输出。例如 ，在相同技术条件下 ，V12发动机的排量可能比V8高出30%-50%，这使其在需要高功率的场景中更具优势 。
V8发动机的最大功率相对V12会低一些 ，但通过优化设计和先进技术 ，也能达到很高的功率水平，满足大多数高性能车辆的动力需求 。 扭矩输出： V12发动机在扭矩输出方面也有着出色的表现 ，尤其在低中转速区间就能提供充沛的扭矩 ，使车辆在加速过程中更加迅猛。
成本考虑：V12发动机的造价较高，价格昂贵 ，而V8发动机在保证性能的同时 ，成本相对较低 。燃油经济性：V12发动机的燃油经济性不如V8发动机，对于追求高性能和高效率的车型来说 ，V8发动机更为合适 。车辆布置：V12发动机体积较大 ，可能会影响车辆驱动系统的布置和整体设计。
二者发动机不同 V12发动机的发动机是12缸；V8发动机的发动机是8缸的。复杂程度 、控制程度不同 V12的缸数多，发动机的缸数越多，越难控制 ，控制系统越复杂 。首先是缸体的制造工艺 ，v12就比V8要求严格多了 。V8的缸数少，发动机的缸数越少 ，较容易控制 ，控制系统越简单。
【太平洋汽车网】V12发动机与V8发动机区别就是在于发动机12缸与8缸，V12的缸数多 ，发动机的缸数越多 ，越难控制，控制系统越复杂 ，首先是缸体的制造工艺 ，v12就比V8要求严格多了 。v8发动机现在来看绝对是高端发动机当中的一种，现在大多数的高端汽车或者动力型汽车上面都由使用这种发动机 。
V12发动机和V8发动机在动力性能上的差异 ，往往不是单纯由缸数决定的。虽然V12发动机的气缸数量更多 ，但这并不意味着它的动力性能就一定比V8发动机强 。影响发动机动力性的因素有很多，包括缸数 、排量、进气方式 、涡轮增压等 。因此，一个V8双涡轮增压发动机的动力输出可能会比一个自然进气的V12发动机更高。
v8发动机是几个缸
V8 ，内燃机的汽缸排列型式之一 。一般使用在中高端车辆上 。8个气缸分成两组 ，每组4个，成V型排列。如下图 V8发动机在大型汽车发动机中比较常见 。低于三升的发动机很少使用这种结构 ，现在已有5升的了 。美国汽车在1970年代中期就大部分的使用这种结构的发动机。
V8即为V型排列的8个汽缸发动机。理解排量与汽缸数之间的关系并不复杂 。排量的计算公式为：排量=（圆周率*D的三次方）/（4*10三次方）*S 。其中 ，D代表汽缸直径，S为活塞行程 ，i则代表汽缸数量。
缸V8发动机是8个气缸 。以下是关于V8发动机的详细解释：气缸排列形式 V8发动机的气缸排列形式为V型 ，即8个气缸分成两组，每组4个 ，两组气缸之间呈一定的夹角（通常为60度或90度）排列 。这种排列方式使得发动机结构更为紧凑 ，同时能够提供更好的动力输出和平稳的运转特性。
V8发动机是8个气缸 。V8发动机，是内燃机的汽缸排列型式之一 。一般使用在中高端车辆上。8个气缸分成两组 ，每组4个 ，成V型排列 。是高层次汽车运动中最常见的发动机结构，尤其在美国，IR ，NASCAR都要求使用V8发动机 。有相关需求的可以咨询宾利上海浦东店 ，宾利官方授权4S店，永达集团成员企业。
为什么12缸跑不过8缸
缸跑不过8缸的原因：成本太高了 。首先 ，12缸发动机通常比8缸发动机重100kg ，多出来的重量就是增加的材料成本 。其次，12缸发动机要想达到排放标准 ，需要比8缸发动机增加更多的排气净化成本。第三 ，12缸发动机的扭矩和功率更大。
缸跑不过8缸的原因：成本太高 。首先，12缸发动机比8缸发动机重100kg ，增加的重量会导致更高的材料成本 。其次 ，为了满足排放标准，12缸发动机需要增加更多的尾气净化成本。此外 ，12缸发动机的扭矩和功率更大 ，需要更高的车身刚性，制造成本也会更高 。最后，12缸发动机的排量更大 ，油耗也会相应增加 。
缸跑不过8缸的原因主要有两个方面：成本太高和性能提升有限。首先 ，12缸发动机通常比8缸发动机重了100kg，这多出来的重量就是增加的材料成本 。其次 ，12缸发动机如果想满足排放标准 ，需要比8缸发动机增加更多的尾气净化成本 。
关于成本：首要因素在于，12缸引擎的制造成本显著高于8缸。这不仅体现在因增加100公斤重量而增加的材料开支 ，还体现在它为了满足更严格的排放标准 ，需要更高的排气净化技术投入 。更不用提，大排量带来的高昂消费税和更高的油耗 ，这些都显著提升了12缸引擎的整体成本 。
缸发动机相较于8缸发动机 ，在制造成本 、尾气净化成本以及消费税等方面都显著增加，这使得搭载12缸发动机的车辆在成本上处于较高水平。尽管12缸发动机在扭矩和功率上具有优势 ，但由于其重量增加 ，实际加速性能与8缸发动机的差距并不明显 。
成本高昂是12缸引擎未能超越8缸的一个关键因素 。首先，相对于8缸，12缸发动机的重量通常增加大约100公斤 ，这意味着更高的材料投入。其次 ，为了满足严格的排放标准，12缸发动机需要额外的排气净化设备 ，进一步增加了成本。再者 ，由于扭矩和功率的提升，12缸引擎对车身刚性的需求更高 ，这也提升了制造成本 。
为什么12缸跑不过8缸?
1、缸跑不过8缸的原因：成本太高了 。首先 ，12缸发动机通常比8缸发动机重100kg，多出来的重量就是增加的材料成本。其次 ，12缸发动机要想达到排放标准 ，需要比8缸发动机增加更多的排气净化成本 。第三，12缸发动机的扭矩和功率更大 。
2、缸跑不过8缸的原因：成本太高。首先 ，12缸发动机比8缸发动机重100kg ，增加的重量会导致更高的材料成本 。其次，为了满足排放标准，12缸发动机需要增加更多的尾气净化成本 。此外 ，12缸发动机的扭矩和功率更大 ，需要更高的车身刚性，制造成本也会更高。最后 ，12缸发动机的排量更大 ，油耗也会相应增加 。
3 、因为成本太高，性能提升有限 。12缸发动机通常比8缸发动机重了100kg ，这多出来的重量就是增加的材料成本。12缸发动机有着更大的排量 ，更强的动力，但12缸与8缸的加速性能差距非常小 。因为8缸的加速已经足够快 ，再加上12缸发动机又比8缸发动机重很多 ，体现到汽车的加速性能上并不明显 。
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