试驾体验大众途昂:小马拉大车?不存在的
主要看厂家工程师调教功力。实际体验后，途昂经过路面细小颠簸能将震动有效隔绝在车外 ，车内乘坐感受还是较为平稳 ，但面对大坑洼路面时，悬挂就有些力不从心了 ，由于回弹速度不够 ，车身会出现多余跳动，没有太多质感可言 。整体而言 ，途昂驾驶体验更像是一辆大号途观 ，无论是动力输出和底盘调教都是国产大众一贯的风格 。
综上所述，大众途昂X在动力方面的表现完全能够支撑其庞大的车身和日常驾驶需求。因此，“小马拉大车”的说法在途昂X身上并不成立 。相反 ，途昂X以其出色的动力性能、操控性能和舒适性能赢得了广大消费者的喜爱和认可 。
最不满意 比较不满意的还是发动机和变速箱的匹配问题 ，每次当我急加速深踩油门的时候，都会有2秒左右的一个延迟 ，动力的输出还是不够流畅 ，整体感受还是有一点小马拉大车的感觉。
动力表现：途昂最大搭载530V6发动机，这款发动机能够为途昂这个大块头提供充足的动力支持 。在实际驾驶中 ，驾驶者可以轻松驾驭车辆 ，不会出现“小马拉大车 ”的吃力感觉 。无论是在城市道路的起步 、超车，还是在高速公路上的高速行驶 ，530V6发动机都能提供强劲而平稳的动力输出 ，满足驾驶者对于动力性能的需求。
大众suv车型途昂怎么样?
1 、开大众途昂的车主通常被认为拥有一定的经济实力。这款车型的官方指导价从250万元至40.50万元不等，对于许多消费者而言 ，这样的价格区间并不便宜 。然而 ，选择途昂的消费者往往有其特定的需求，这使得它与一线豪华品牌如BBA的车型并不直接竞争 。
2、外观风格：普拉多外观硬派，线条硬朗粗犷 ，做工精致考究 ，气势上碾压途昂，深受越野爱好者青睐；途昂外观中规中矩 ，大气稳重 ，细节处有时尚气息，更符合城市SUV定位。若喜欢硬派越野风格 ，普拉多是更好的选择；若偏好城市时尚风格 ，途昂更合适 。
3 、屠昂的五大缺点是什么？油耗略高 根据车主油耗反馈统计，途昂0T两驱版平均油耗为73L/100km ，0T四驱版为157L/100km ，5T车型为163L/100km，处于中等水平 。
4 、动作不够利索 ，弹簧回弹之后总伴有多余的振动。底盘给人的高级感还有所欠缺 。燃油经济性有待改善 。根据车主油耗反馈统计 ，途昂0T两驱版的平均油耗为73L/100km，0T四驱版的平均油耗为157L/100km，5T车型的平均油耗为163L/100km ，在同级别当中处于中游水平。
5、大众SUV车型众多 ，不同车型优缺点各异 。像途观L空间宽敞实用，动力表现平稳 ，配置较为丰富 ，但在同级别中内饰质感可能不算突出 。探岳外观时尚，操控性能不错 ，四驱系统也有一定优势 ，不过车内储物空间设计有时不够合理。
大众途昂优缺点总结,哪款车型最值得买?
1 、途昂530V6（5T）发动机的耐用性优势途昂530V6搭载的5T V6涡轮增压发动机，以可靠性和耐用性著称 。该发动机采用铸铁缸体与铝合金缸盖的复合结构 ，兼顾了强度与轻量化需求 ，能够承受高负荷工况下的热应力 。其双涡管涡轮增压技术有效减少了涡轮迟滞，同时降低了因高温导致的部件老化风险。
2 、上汽大众途昂整体表现优秀 ，具备较高性价比 ，值得入手。具体分析如下：售价与优惠：定位中大型SUV，售价区间为290 - 40.50万元，提供0T和5T发动机选择 。目前终端市场最高有7万元优惠 ，部分地区优惠更高 ，如2024款380TSI四驱青峰限定版，官方指导价35万元 ，优惠后裸车价280万元 ，性价比凸显 。
3、总结：推荐买380TSI豪华版，30万出点头的裸车价 ，性价比相对来说不错 ，不要买330TSI的车型，这个低功率放在大众其他车上都还可以 ，但在途昂这个大家伙身上完全不够。这一期总结就到这里 ，有什么想要聊的车告诉我，谢谢大家的收看 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
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