bba降价最多的汽车
1 、026年1月BBA降价最多的车型是宝马i7 M70L ，最高降幅达30.1万元 ，同时宝马多款车型集体大幅降价，奔驰 、奥迪也跟进推出终端优惠 。宝马降价力度最大 ，31款车型集体调价 旗舰车型降幅超30万：宝马i7 M70L从189万元直降至158万元 ，成为BBA中降价幅度最大的车型 。
2、目前BBA降价幅度较大的车型主要包括奔驰 、奥迪 、宝马三大品牌的多个热门车型，具体如下：奔驰系列奔驰GLC：作为中型SUV的代表车型 ，其最高优惠达19万元 ，部分地区裸车价已跌破30万元大关，降幅显著。奔驰C级：豪华中型轿车 ，最高优惠达18万元 ，裸车价仅需12万多元，性价比大幅提升 。
3、奔驰：C200L裸车价格已经下探至20万出头，相比官方指导价便宜了十几万 。而奔驰纯电SUV EQB 260的降价更是令人咋舌 ，从指导价35万直接降至17万 ，优惠幅度超过了一半。宝马：宝马i3的裸车最低价格已经降至17万，而原价可是高达35万多 ，降价幅度接近腰斩 。
4 、降价现状 2025年以来 ，BBA（奔驰 、宝马、奥迪）的降价风暴愈演愈烈 。例如，奔驰GLC的终端优惠力度惊人 ，最高优惠达19万元 ，部分地区的裸车价直接跌破30万元大关；奔驰C级价格大幅下滑，最高优惠达18万元。奥迪A4L官方指导价虽为298万-328万元 ，但终端优惠后实际裸车价已下探至20万区间 。
5 、奥迪A3成为年轻人首选BBA车型 ，价格大幅下调至18万，油耗表现优异 奥迪A3 ，作为德国汽车工业巨头奥迪旗下的入门级车型 ，近日迎来了价格的大幅调整，从原先的28万直降至18万 。这一降价举措不仅让奥迪A3的性价比得到了显著提升，更使其成为许多年轻人心中的第一辆BBA（奔驰 、宝马、奥迪）车型。
6、纳智捷以大7 SUV为代表 ，因油耗高 ，有“2T排量，0T油耗 ”的调侃 ，且小毛病多 ，像玻璃升降故障 、门锁问题等，市场认可度低 ，二手车流通困难 ，三年贬值率高达55%。凯迪拉克的XTS 、ATS - L等车型，品牌力弱于BBA ，新车优惠幅度大 ，部分车型降价超10万元，同时维修成本较高 ，三年贬值率超40% 。
2025降价最厉害的汽车
1、这两年（尤其是2025年）降价最猛的车型包括奔驰EQA 、别克微蓝奔驰EQB 、别克威朗和奥迪Q4 e-tron ，降价幅度均超过40% 。奔驰EQA作为紧凑级纯电SUV，奔驰EQA降价幅度达50%，原价约38万元 ，现价约19万元。其品牌光环显著 ，适合预算有限但追求豪华感的消费者 。
2、昂科威降价预期：跌破14万 。现状：销量不错，产品力尚可 ，价格让步较多。2025款起售价299万 ，搭载0T涡轮增压发动机，配9AT变速箱 ，动力输出237马力 。车长4822mm ，轴距2833mm，空间表现中规中矩 ，入门版搭载6个摄像头和3个毫米波雷达 ，智驾相对合资中型SUV较前卫 。
3 、025年降价最厉害的车是捷豹XEL。以下是它与其他降价车型的相关信息：捷豹XEL：降价幅度达52%，从原价32万元降至现价173万元 。它是豪华品牌中型车 ，搭载0T发动机 ，标配全景天窗和真皮座椅，限时优惠至2025年3月31日，性价比极高 。
4 、025年降价幅度最大的车型集中在豪华品牌和新能源领域 ，其中宝马X奔驰C级等豪华车型降价超10万元 ，捷途山海系列、蔚来ET5等车型也以高额置换补贴或直接降价抢占市场。
下半年汽车还会降价吗
1 、026年下半年燃油车大概率仍会降价，但降价幅度和范围可能因车型 、市场环境出现分化 ，整体降价趋势将延续但节奏放缓 。推动燃油车降价的核心因素 库存与产能压力2025年燃油车销量暴跌22% ，产能过剩、库存堆积问题突出，车企需通过降价缓解现金流压力 。
2 、025年下半年汽车还会降价。以下是具体分析：已明确的降价车型及力度蔚来ET5/ET7系列直降2万元 ，还有焕新礼金券等优惠；小鹏汽车推出金融政策优惠 ，综合优惠幅度覆盖主流车型；特斯拉Model 3长续航版9月初直降1万元；大众燃油车终端优惠3 - 6万元。
3 、未来车价大概率继续下降，但具体幅度和节奏因细分领域和政策变化而异 。以下从多个维度分析降价趋势及关键影响因素：短期降价压力持续 ，2025年“价格战 ”或加剧2025年汽车市场已出现显著降价 ，豪华车和新能源车领域尤为突出 。
4、政策导向若在下半年有变化，例如出台新的燃油车购置补贴政策或者降低购置税等 ，会刺激燃油车市场需求 ，车企可能会通过降价来吸引更多消费者购买。 技术升级后，燃油车的性能提升但成本控制较好，车企可能会以降价的方式来突出产品性价比 ，吸引那些对价格敏感的消费者 ，进一步扩大市场份额 。
5、汽车下半年是否还会降价较难一概而论 。一方面，有可能继续降价。部分车企为了完成全年销售目标 ，会持续推出优惠活动 ，尤其在一些销售淡季或者临近年底时，为了吸引消费者 ，可能会加大降价力度 。而且市场竞争激烈 ，新车型不断推出，老款车型为了保持竞争力也会降价促销 。
新一轮价格战打响,多家车企官宣降价,没买的车有福了?
1 、上汽大众途昂最高综合优惠8万元总结：本轮价格战为消费者提供了难得的购车窗口期 ，尤其是预算有限或对价格敏感的用户。但需注意 ，降价潮可能伴随市场竞争加剧导致的车型迭代加速，长期来看 ，车辆保值率与售后服务质量仍是重要考量因素 。建议根据自身需求 、品牌口碑及实际优惠力度综合决策 ，避免因单纯追求低价而忽视用车体验 。
2、新一轮汽车价格战中，比亚迪 、吉利 、奇瑞、零跑 、上汽通用等车企已率先行动，通过直接降价 、限时补贴、“一口价”等策略参与竞争 ，后续是否会有更多车企跟进仍需观察市场反应 ，但价格战对行业长期发展的影响利弊共存，需警惕利润压缩 、供应链压力及消费信心波动等潜在风险。
3 、月19日 ，比亚迪率先推出低价车型 ，随后多家车企跟进降价，新能源汽车市场掀起新一轮价格战 。比亚迪打响价格战第一枪2月19日 ，比亚迪推出秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版两款新车 ，官方指导价98万元起，首次将DM-i车型价格带入7万元区间 ，EV车型进入10万元区间 。
4、多家车企通过“一口价 ”政策开启新一轮价格战 ，以星途 、广汽丰田 、奇瑞、捷途、一汽大众为代表的品牌通过简化购车流程 、直接让利消费者，抢占市场份额。
5 、025年开年汽车新一轮价格战以特斯拉降价为起点 ，迅速蔓延至超30家车企 ，涵盖新能源与传统燃油领域，核心动因是头部车企保量、政策切换需求透支及行业产能过剩，其影响表现为行业利润承压与淘汰加速 ，未来竞争将转向技术领域。
合资b级车降价排行榜,第一名是谁?
023年合资B级车降价排行榜的第一名是来自2023款的捷豹XEL0T200PSR-DYNAMIC青春运动版 。这款车型上市仅4个月 ，现金优惠高达68万，优惠幅度高达36% ，相当于新车打了快6折 。这要放在前几年 ，难以想象。第二名是来自东风旗下的雪铁龙C6，降价的是一款2023年才上市的400THP纪念版车型 。
排名第一的是2023款捷豹XEL0T200PSR-DYNAMIC青春运动版 ，虽然上市仅4个月 ，但现金优惠高达68万，优惠幅度高达36% ，相当于新车打了6折 ，这在前几年是难以想象的 。排名第二的是东风旗下的雪铁龙C6 2023年400THP纪念版车型，虽然优惠幅度没有之前那么大 ，但仍然高达34%。
首先 ，让我们看看2023年合资B级车降价排行榜的第一名是谁 。答案可能会让人大吃一惊，它就是2023款的捷豹XEL0T200PSR-DYNAMIC青春运动版 。这款车型上市仅4个月，现金优惠高达68万 ，优惠幅度高达36% ，相当于新车打了近6折。在前几年，这样的优惠幅度是难以想象的 。
降价排名第一的合资B级车是 雪佛兰迈锐宝XL ，重庆地区市场优惠幅度达到了35000元 ，原本指导价149万元起步，优惠下来之后这款合资B级车已经到了12万起步 ，看上去的确很香 。
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