新雪铁龙爱丽舍怎么样
1、东风雪铁龙-全新爱丽舍 ，官方指导价：38-158万元 虽然该车型价格相对亲民 ，但是车主们对其存在一些不满意的地方 。首先，储物空间的布局不够人性化 ，虽然看起来很多 ，但实际上使用起来并不方便 。这需要厂家在细节上做出改进。
2 、操控性能出色：无论是在城市道路还是高速公路，爱丽舍都能提供稳定流畅的驾驶体验 ，悬挂系统经过精心调校 ，既保证了舒适性也提供了足够的支撑力 。
3 、雪铁龙爱丽舍的通病主要包括以下几点：发动机噪音大，可能与发动机的隔音处理或机械部件磨损有关 。空调制冷效果差 ，可能是空调系统制冷效率不足或制冷剂不足。悬挂系统问题 ，如前悬挂球头容易老化损坏，导致车辆摇晃或不稳定 。刹车系统问题，如刹车片磨损较快、刹车时有异响 ，可能与材质 、设计或维护不当有关 。
4 、储物空间布局不合理 ，虽然后备箱看起来很大，但实际使用起来不太方便。 内饰简陋 ，使用塑料材料过多 ，缺乏高级感 。车主表示副驾驶没有安全拉手和遮阳板，后排也没有头枕 ，这些功能缺失令人遗憾 。 减配严重 ，如副驾驶没有安全拉手、遮阳板连镜子都没有，后排头枕也不是独立的。
5 、雪铁龙爱丽舍的十大缺点：内饰不太好 、车型太老、技术陈旧 、有噪音异响等。内饰不太好 ，送的导航 ，没有esp没有锁车自动升窗八十以上明显 。没什么新技术，这么多年来好像就换了外面壳子手动档位比较生涩 ，根本没有吸入感 ，新车就感觉档把有点晃 。
雪铁龙爱丽舍的十大缺点
1 、雪铁龙爱丽舍的十大缺点：内饰不太好、车型太老、技术陈旧 、有噪音异响等。内饰不太好，送的导航，没有esp没有锁车自动升窗八十以上明显 。没什么新技术 ，这么多年来好像就换了外面壳子手动档位比较生涩 ，根本没有吸入感，新车就感觉档把有点晃 。
2 、储物空间布局不合理 ，虽然后备箱看起来很大 ，但实际使用起来不太方便。 内饰简陋，使用塑料材料过多 ，缺乏高级感 。车主表示副驾驶没有安全拉手和遮阳板 ，后排也没有头枕，这些功能缺失令人遗憾 。 减配严重 ，如副驾驶没有安全拉手、遮阳板连镜子都没有 ，后排头枕也不是独立的。
3 、雪铁龙爱丽舍的通病主要包括以下几点：发动机噪音大，可能与发动机的隔音处理或机械部件磨损有关 。空调制冷效果差 ，可能是空调系统制冷效率不足或制冷剂不足 。悬挂系统问题 ，如前悬挂球头容易老化损坏，导致车辆摇晃或不稳定。刹车系统问题，如刹车片磨损较快 、刹车时有异响 ，可能与材质、设计或维护不当有关 。
4 、车主一表示 ，车内装饰过于简陋，缺乏实用性 ，尤其是塑料感强 ，副驾驶没有拉手和遮阳板连镜子也缺失，后排没有头枕 。车主二则认为减配太多 ，如无安全拉手 、发装镜等 ，这些问题可以改进。车主三表示噪音较大，特别是上了80码之后 ，需要关窗听音乐才能接受 ，同时后排无法放倒，希望厂家能改进。
东风雪铁龙爱丽舍怎么样
1、雪铁龙爱丽舍的十大缺点：内饰不太好 、车型太老 、技术陈旧、有噪音异响等 。内饰不太好 ，送的导航 ，没有esp没有锁车自动升窗八十以上明显 。没什么新技术，这么多年来好像就换了外面壳子手动档位比较生涩，根本没有吸入感 ，新车就感觉档把有点晃。
2 、储物空间布局不合理 ，虽然后备箱看起来很大，但实际使用起来不太方便 。 内饰简陋 ，使用塑料材料过多 ，缺乏高级感 。车主表示副驾驶没有安全拉手和遮阳板，后排也没有头枕 ，这些功能缺失令人遗憾。 减配严重 ，如副驾驶没有安全拉手 、遮阳板连镜子都没有，后排头枕也不是独立的 。
3、东风雪铁龙-全新爱丽舍 ，官方指导价：38-158万元 虽然该车型价格相对亲民 ，但是车主们对其存在一些不满意的地方 。首先，储物空间的布局不够人性化 ，虽然看起来很多 ，但实际上使用起来并不方便。这需要厂家在细节上做出改进 。
4、东风雪铁龙的6升发动机一直有着不错的燃油经济性，这也是新爱丽舍能够保持较低油耗的重要原因 。除此之外，驾驶习惯 、路况 、行驶速度、载重等因素也会影响油耗表现。为了降低油耗 ，可以采取一些措施 ，如合理驾驶 、避免急加速和急刹车 、减少车内负载等，以达到更好的油耗表现 。
5、空间大：爱丽舍提供了宽敞的乘坐空间 ，适合家庭出行 。操控性能好：车辆操控稳定 ，驾驶体验良好。高性价比：相对于世嘉，爱丽舍的价格更为亲民 ，同时配置丰富 ，如ESP车身稳定控制系统 、TCS牵引力控制系统等安全配置。车身结构坚固耐用：采用高强度钢材和先进的焊接工艺，确保车辆的安全性和耐用性 。
标致雪铁龙今年将推6款新车,4款新能源车当道
目前关于东风雪铁龙C5 AIRCROSS天逸PHEV的详细信息还不多 ，只知道它预计搭载一台6T涡轮增压发动机 ，最大功率同样为147kW 。考虑到雪铁龙和标致的关系，小智猜测国产C5 AIRCROSS天逸PHEV的动力系统应该和东风标致4008 PHEV相同。至于东风雪铁龙天逸PHEV车型能为家族增加多少销量 ，我们拭目以待 。
从近期神龙汽车公布的2020年的新车规划来看 ，标致和雪铁龙两个品牌近年将会推出至少有6款新车，其中4款车型为新能源产品，再加上东风雪铁龙C3L 、东风标致2008燃油版将持续补强细分市场 ，神龙汽车今年的新车攻势可谓非常猛烈 。
日前 ，东风雪铁龙官方发布了2021-2023年的新品规划，预计将推出9款车型 ，其中包括代号为“E43 ”的全新轿车 ，也就是全新一代C5，目前新车的白车身已经正式下线；另外一款也就是代号为“C43 ”的全新轿车 ，新车可视作目前雪铁龙主销车型—— C4L的替代产品 ，预计在2022年上市。
为了扭转持续低迷的处境，PSA集团推出了为期6年的“元”复兴战略规划 ，并计划2020年将在国内市场推出标致全新200雪铁龙C3L等6款新车 ，它们能否成为PSA翻盘筹码，让我们拭目以待 。
标致计划在中国投产专为中国市场打造的电动车 ，未来将重点发展新能源领域 ，推出混合动力等新能源车型以满足中国政策、环保要求及消费者需求 。标致新能源战略的背景与重点2015年是东风标致“升蓝 ”计划的收官之年，此前三年已投放6款新车并广泛应用“T+STT ”技术。
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