2025年中国汽车车企集团在全球的销量位居榜首的品牌
1、025年中国汽车车企集团中，比亚迪在全球销量排名第六 ，吉利汽车排名第十；全球销量榜首为丰田集团。 中国车企全球销量排名 比亚迪：2025年销量460.24万辆 ，其中新能源汽车460.2万辆（纯电动227万辆，首次超越特斯拉成全球纯电销量冠军） ，海外销量突破105万辆 ，进入全球119个国家和地区，全球排名第六 。
2 、025年全球汽车集团销量排名中 ，丰田集团以960-1084万辆位居榜首 ，大众集团 、Stellantis集团分列三位，中国车企比亚迪、吉利进入前十 ，全球汽车市场呈现电动化加速 、头部集中 、中国品牌崛起的特征 。
3、全球车企销量前20名（2025年1 - 9月 ，单位：万辆）头部多为传统车企，中国品牌借新能源实现突破。丰田以6402万辆居首 ，其混动与燃油车均衡布局 。Stellantis集团 、大众 、福特等传统车企也位列前列 。比亚迪是唯一跻身前十的中国品牌 ，销量2685万辆，新能源为主营业务且海外销量激增。
年度全球销量成绩单,比亚迪第5,吉利首进TOP10
1、第2名：大众集团全球销量：9074万辆，同比下滑3% ，旗下斯柯达 、奥迪 、保时捷、宾利等品牌表现稳定 。第1名：丰田集团全球销量：1080万辆 ，虽同比下滑7%，但仍连续五年称霸全球 ，中国市场竞争加剧是其销量下滑的主因之一 。日产与本田销量：2024年销量分别为381万辆和335万辆 ，排第第九。
2 、024年全球车企销量排行榜中，比亚迪以427万辆销量首次进入全球前五 ，吉利汽车以334万辆位列第十 。 具体排名及核心数据如下：丰田：以超千万辆销量稳居榜首 ，领先优势显著 。大众：紧随丰田位列第二，但与丰田存在较大差距。现代起亚：排名第三 ，与前两名差距明显 。
3 、025年全球汽车集团销量排名中 ，丰田集团以960-1084万辆位居榜首，大众集团、Stellantis集团分列三位 ，中国车企比亚迪、吉利进入前十 ，全球汽车市场呈现电动化加速 、头部集中 、中国品牌崛起的特征 。
4、025年1-11月全球汽车品牌销量TOP10中，比亚迪以2824万辆居首，大众 、丰田分列二三位 ，吉利汽车 、五菱汽车、吉利银河进入前五 ，长安 、本田 、奇瑞、特斯拉紧随其后，整体呈现中国品牌与合资品牌竞争格局。
5 、中国车企全球销量排名 比亚迪：2025年销量460.24万辆 ，其中新能源汽车460.2万辆（纯电动227万辆 ，首次超越特斯拉成全球纯电销量冠军），海外销量突破105万辆 ，进入全球119个国家和地区 ，全球排名第六。
6 、比亚迪以427万辆跻身第五，成为中国新能源品牌的代表 ，海外扩张加速 。通用汽车（410万辆）、福特汽车（390万辆） 、本田汽车（381万辆） 、日产汽车（335万辆）、吉利集团（334万辆）分列第六至十位 。2022年全球十大汽车销量排名（车型维度）：丰田RAV4以106万辆成为全球最畅销车型 ，SUV市场持续火热。
8月全球汽车品牌销量排行:丰田领跑,比亚迪跃居第二,日产萎缩明显_百度...
丰田汽车稳居全球第一8月销量达667万辆，环比增长0.8% ，连续五年蝉联全球销量冠军 。2024年上半年累计销量392万辆 ，是唯一半年销量超300万辆的品牌 。尽管丰田全球表现强劲，但中国市场销量出现两位数下滑，北美市场的强势表现部分抵消了这一影响。比亚迪跃升至全球第二8月销量351万辆 ，环比增长22% ，同比增加95万辆 。
第3名：比亚迪8月销量363万辆，环比增加4万辆 ，排名较7月上升1位 。比亚迪是全球汽车市场中继特斯拉后的“鲶鱼” ，2022年宣布放弃燃油车，专注新能源车 ，当年销量达186万辆 ，随后两年分别销售302万辆和427万辆，今年冲刺500万辆 ，已跃居全球前3汽车品牌和前5汽车集团。
自主品牌表现：比亚迪“逆袭” ，吉利、长安下跌比亚迪成最大“黑马 ”：8月销量7万辆，同比增长81% ，首次进入厂商排名前十 。其新能源领域表现突出 ，DM-i平台车型供不应求，且发布全新e平台0进一步扩大技术优势 。
在2025年1 - 9月全球汽车品牌销量TOP10榜单中，比亚迪以2685万辆的成绩位列第四 ，并且是唯一进入前十的中国车企。其销量约为丰田（6402万辆）的41% ，大众（360.05万辆）的76% 。
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