丰田皇冠,在很多国人心中依旧是神车一般的存在吗?
1、丰田皇冠在很多国人的心目中，这是神车一样的存在，无论从外观还是动力以及配置方面都能够满足大家的一个需求 ，所以这款车是大家比较热爱的一款车型。
2 、就在前不久 ，一汽丰田工厂最后一辆国产皇冠走下生产线，粉丝们长达15年的情怀终于正式落幕 。对于中国市场而言 ，皇冠是一款极具传奇色彩的“神车” 。早年间 ，第十二代皇冠凭借着出色的品质和超大舒适空间一战成名，成为一大批粉丝心中的信仰。
3 、对于丰田皇冠来说 ，它在中国消费者心中占据着举足轻重的地位 ，被誉为神车 。无论在外观设计、动力性能还是配置上，它都能满足广大车迷的需求 ，因此深受大众喜爱 。
4 、丰田还有一些车型被大家公认为神车 ，不过现在却已经没落，比如下面要介绍的这4款。第一款：皇冠 。上个世纪八九十年代 ，丰田皇冠在国内可谓是豪车的代名词 ，无数国人为之痴迷，皇冠风靡的时候，豪华汽车市场还没奔驰 、宝马、奥迪什么事 。
为什么皇冠突然不好卖也不继续投产新一代车型了?
一边抛弃皇冠 ，一边选择接纳亚洲龙 ，这是时代升级蜕变的一种方式，一汽丰田为你停产老旧产品的同时 ，也为你输出了更主流的车型 ，大空间 、低油耗以及更好的设计语言，从这一点来说 ，锅就不能甩给一汽丰田。距离皇冠停产已经半年 ，去库存完毕的皇冠注定不会重返中国市场，这也意味着一代神车魂归故里 。
老皇冠停售原因销量不佳：第十四代皇冠销量远不及预期 ，2019年全年仅销售10378台 ，不及当初第十二代皇冠一个月的销量 。由于销量远远不及预期，2020年4月28日晚 ，随着第十四代皇冠最后一台车下线 ，国产皇冠车型正式停产。
改款丧失情怀优势外观设计争议大：全新一代丰田皇冠一改过往的方正硬汉风，外观设计完全褪去了丰田家族的经典样式，跳出了传统设计 。其采用开放式的熏黑蜂窝式中网 、分段式腰线、掀背式车顶等设计 ，更贴合当下盛行的“跨界轿跑风 ”和新能源车型的审美 。
020年4月 ，丰田皇冠正式停产，停在了第十四代。究其缘由 ，是市场表现力欠佳 ，销量持续下滑。2019年，其销量仅为10378辆 ，这使得丰田不得不做出停产决定 ，转而力推亚洲龙作为继任车型 。回溯历史，丰田皇冠自1995年第一代问世以来 ，就备受市场青睐 ，甚至在2003年达到了月销2万辆的巅峰 。
当然，有的人会说 ，这番折腾之后的新产品就不再是我们所熟悉的皇冠了 ，丰田不过是在消费情怀。的确，一代传奇也会落幕，神车走下神坛难免令人唏嘘 。但 ，是成为历史 、永远活在一代人记忆中好 ，还是改头换面 、顺应市场潮流好，可能见仁见智 。
消费者更倾向于选择BBA等一线豪华品牌 ，而皇冠的品牌溢价能力始终无法与这些品牌抗衡。尽管皇冠在中国市场停产不销售 ，但在日本本土依然存在，并已推出第十五代车型 。入华后 ，皇冠的引进时间过慢 ，车型也越来越本土化，出现了简配严重、动力输出系统落后等问题 ，导致在同级竞品的打压下逐渐边缘化 。
丰田皇冠降价都卖不动,它的市场处境为什么这么差?
1 、因为皇冠没有改进它身上原本的问题 ，反而把自己的优势搞没了。皇冠品质是不错，但宽度不足 ，长度不够 ，把气派弄丢了 。
2 、丰田皇冠7月销量惨淡（仅96台）的核心原因包括供应策略失衡、定价策略偏离以及品牌认知断层与产品适应性差 。具体分析如下： 供应策略失衡导致市场供需严重脱节中国市场的皇冠进口配额显著低于其他主要市场。
3、丰田皇冠市场表现不佳的原因主要包括以下几点：激烈的市场竞争：随着豪华车市场的日益成熟，奔驰 、宝马和奥迪等知名品牌加大了新品研发和市场攻势 。消费者的购车选择变得更为多元，这使得丰田皇冠在豪华车市场中面临强大的竞争压力 。
4 、丰田皇冠停产的主要原因是其市场表现力不足 ，销量低迷。以下是详细分析：销量下滑 丰田皇冠在近年来销量持续下滑 ，特别是在2019年，仅售出10378辆汽车。这一销量数据远低于丰田的预期 ，也反映了消费者对皇冠的兴趣逐渐减弱 。
5、最终体现到市场上就是 ，产品竞争力不足，只能自降身价去跟B级车做竞争 ，由于车型定位失败 ，皇冠的BBA的C级车型，已经没有任何优势可言 。
6 、但随着产品定位的调整和市场环境的变化 ，其竞争力逐渐减弱。与丰田亚洲龙相比 ，新款车型不仅继承了丰田的卓越品质，更在性能 、油耗等方面实现了显著提升 。丰田皇冠的停产 ，是市场变化和技术进步的必然结果 。未来 ，随着亚洲龙的推广，我们期待它能为丰田带来新的市场机遇和增长动力。
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评论列表（4条）
我是长垣景龙的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《皇冠为什么没有人买了(皇冠为什么不产)》能对你有所帮助！
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