赛力斯汽车是哪个牌子
赛力斯是由小康股份全资子公司打造的品牌，更注重性价比 ，在不同维度与不同品牌处于相近档次：岚图：岚图是东风汽车旗下高端新能源品牌 ，主打豪华舒适 。赛力斯与岚图相比，在品牌定位上有所差异 ，岚图更偏向豪华 ，赛力斯更重性价比 。
赛力斯（SERES）是赛力斯集团旗下的高端新能源汽车品牌。赛力斯成立于2016年，专注于智能电动汽车的研发与生产 。该品牌在新能源市场具有较高辨识度，主要得益于其核心产品以及相关技术 。在产品方面 ，赛力斯有与华为联合打造的AITO问界系列 ，具体车型包括MMM9等，此外还有赛力斯华为智选SF5。
中国并不叫赛力斯 ，“赛力斯”是中国新能源汽车品牌SERES的音译名。该名称源自希腊语 ，意为“丝绸之国 ”，象征着东方文明与高端品质 。赛力斯品牌成立于2016年1月 ，隶属于赛力斯集团 ，专注于新能源汽车的研发与制造 。中国作为文明古国，“丝绸之国 ”的称谓是源于古代丝绸之路的深远影响。
赛力斯蓝电汽车是哪家公司
1、赛力斯蓝电汽车指的是赛力斯集团旗下重庆赛力斯蓝电汽车有限公司 。2023年3月30日 ，该公司正式发布全新新能源汽车品牌——蓝电 ，同时上市了蓝电品牌首款车型蓝电E5 。蓝电E5定位为电混中型SUV，提供五座或七座布局。它采用赛力斯集团DE - i超级电驱智能平台 ，配备比亚迪弗迪动力F31A 5L插混专用发动机和DHT300电混系统 。
2 、综上所述 ，赛力斯蓝电是重庆赛力斯蓝电汽车有限公司的品牌，该公司作为赛力斯集团股份有限公司旗下的新能源汽车企业，致力于为消费者提供高品质 、高性能的新能源汽车产品 。随着新能源汽车市场的不断发展 ，赛力斯蓝电有望在未来取得更加显著的市场成绩。
3、蓝电是赛力斯集团旗下的新能源汽车品牌 ，与东风汽车有深度合作关系 。目前蓝电品牌主要聚焦混动SUV市场，产品通过东风风光销售渠道进行交付 。由于赛力斯集团与东风汽车是多年的合资伙伴（双方共同成立东风赛力斯公司） ，因此蓝电车型尾部都带有东风汽车标识。
4 、赛力斯蓝电和问界都是赛力斯集团旗下品牌 ，但在品牌定位 、车型和合作方面存在区别 。品牌定位：赛力斯蓝电主要致力于实现汽车能源变革和创造智能移动生活；问界主要推出高端智慧汽车，为消费者提供智慧出行解决方案 。
5、重庆赛力斯蓝电汽车有限公司是赛力斯集团旗下的公司 ，该公司于2023年3月30日发布蓝电品牌 ，该品牌是一个新能源汽车品牌，蓝电E5是蓝电品牌首款车型。所以蓝电e5是重庆赛力斯蓝电汽车有限公司生产的。
营收341亿,新能源大增482.8%,赛力斯到底该怎么看?
1、赛力斯营收341亿 、新能源大增488% ，其市场表现强劲 ，未来发展前景广阔，值得持续关注 。以下从市场表现动因和未来发展方向两方面进行详细分析：市场表现动因新能源汽车热销带动业绩增长：在全球汽车产业向新能源转型的趋势下 ，赛力斯作为智能汽车领域的优势企业 ，抓住了市场机遇 。其AITO问界系列高端智慧汽车成为业绩增长的主要动力。
2 、赛力斯集团去年全年实现营收3405亿元，同比大增104%，展现出强劲的增长势头 。其中 ，新能源汽车业务成为推动公司营收增长的重要力量 ，全年营收达2434亿元，同比增长高达488% ，占公司营业收入的71% 。新能源汽车业务亮眼：赛力斯新能源汽车业务的快速增长 ，主要得益于旗下AITO问界品牌的成功。
3、022年营收增长但亏损加剧：2022年赛力斯营业收入3405亿元，同比增长1000% ，其中新能源汽车收入2434亿元 ，同比增长488%，占公司营业收入的71% ，然而净亏损322亿元 ，同期净亏损124亿元，扣非净亏损496亿元 ，同期净亏损293亿元 ，出现越卖越亏的局面 。
4 、根据上个月发布的2022年财务报告，赛力斯2022年实现营收3405亿元，同比增长104%；其中 ，新能源汽车业务收入2434亿元 ，同比增长488%，占公司营业收入的71% 。报告期内 ，赛力斯新能源汽车累计产销量为19万辆和15万辆 ，同比增幅分别为2364%和2290%，保持了较高增速。
5 、塞力斯2022年实现营业收入3405亿元 ，同比增长104%；其中 ，新能源汽车业务全年实现营收2434亿元，同比增长488% ，占公司营业收入71% 。
6、数据显示 ，2022年赛力斯总营收入3405亿元，同比增长1000% 。这其中主要收入来源于新能源 ，总营收为2434亿元 ，同比增长488%，占公司营业收入的71%。此外，在华为的加持下新能源车型销量远超理想 ，达到了151万辆的销量成绩 。虽然有华为加持赛力斯旗下AITO销量大增 ，但赛力斯却深陷亏损 。
赛力斯要去港股上市吗
赛力斯于2025年11月5日成功在港股上市，成为首家A+H两地上市的豪华新能源车企。上市核心信息方面 ，2025年11月5日在港交所主板正式挂牌 ，股票代码是992HK。
赛力斯需要赴港上市的主要原因是为了开拓国际市场和增强海外业务能力 。首先，尽管赛力斯在国内市场表现强劲 ，其归母净利润在销量和营收暴跌的情况下依然实现了暴涨 ，但这并不意味着赛力斯不缺钱或者不需要更多的资金支持 。实际上，赛力斯赴港上市更多的是出于战略考虑 ，而非单纯的资金需求。
赛力斯港股发行价是每股1350港元 ，2025年11月5日在港交所主板上市 。发行基本情况1）最终确定的发行价是每股1350港元，这里面不包含1%经纪佣金 、0.0027%证监会交易征费等费用 。2）2025年11月5日在港交所主板挂牌上市 ，股票代码是0992HK。
赛力斯已于2025年11月5日成功登陆港股上市 ，成为首家A+H两地上市的豪华新能源车企 。上市核心信息 上市时间与代码：2025年11月5日正式在港交所主板挂牌，股票代码为992HK 。 募资规模：本次港股IPO净募集资金约129亿港元，为全球战略推进提供关键资本支持。
赛力斯是杂牌还是名牌
1 、赛力斯是主流名牌 ，并非杂牌 。赛力斯作为中国新能源汽车领域的主流品牌 ，在多方面展现出强劲实力 。在技术实力与行业地位上，赛力斯掌握增程技术、三电系统等核心科技 ，拥有超2600项专利 ，还首创全场景安全理念及多冗余设计。它被汽车评价研究院院长李庆文评为“中国‘新汽车’时代的创新典范”，成功打破跨国车企在豪华车市场的垄断 。
2 、赛力斯是正规名牌车企 ，并非杂牌 。从企业资质与规模来看 ，赛力斯始创于1986年，如今是A股上市公司（60112SH） ，还位列中国企业500强。它拥有6万名员工 ，注册资本超过103亿元。其业务广泛，涵盖了新能源汽车的研发 、制造以及核心三电技术 ，具备完整的产业链能力 ，这样的规模和资质是杂牌难以企及的 。
3、问界M9不是杂牌车型 。它是赛力斯汽车与华为联合设计的高端智能SUV，属于问界品牌旗下的旗舰车型。该车基于华为深度参与的智能汽车解决方案打造，搭载了华为DriveONE电驱平台 、鸿蒙智能座舱等核心技术 ，定位为豪华科技座驾 。
4 、蓝电E5是赛力斯集团旗下蓝电汽车推出的中型SUV ，属于知名企业旗下产品，并非杂牌 。品牌背景可靠：蓝电E5由赛力斯集团推出 ，赛力斯具备一定的实力和资源 ，能为蓝电E5提供技术、生产和质量管控等方面的支持。产品优势明显：该车型主打家用市场，性价比高 ，智能化配置丰富 。
5、蓝电不是杂牌 ，而是赛力斯集团旗下的智能电动汽车名牌 。研发与技术：蓝电汽车于2023年正式发布，拥有自主研发的超级电驱智能技术平台（DE - i） ，以电为主 ，可带来电驱优先的电动驾享体验。还与华为合作，搭载HUAWEI HiCar0智能语音控制系统 ，实现车机畅连等功能 。
6 、蓝电E5并非杂牌子 ，而是赛力斯集团旗下新能源品牌的首款车型，属于正规汽车品牌，在品质 、技术及售后方面具备明确保障 。
华为加持下的赛力斯值多少钱?与比亚迪相比有什么竞争优势?
与比亚迪相比的竞争优势智能驾驶技术相对领先赛力斯在新能源汽车技术方面不断创新 ，尤其在智能驾驶和智能网联技术上 ，得益于华为的支持，相比比亚迪可能更加先进。华为在通信、人工智能等领域拥有强大的技术实力和研发能力 ，为赛力斯提供了先进的智能驾驶和智能网联解决方案 。
比亚迪在营收和净利润上远超赛力斯 。例如 ，2024年上半年，比亚迪的营收和净利润均显著高于赛力斯。但值得注意的是 ，赛力斯的毛利率稍高于比亚迪 ，这主要得益于其高端车型占比较高。此外，赛力斯在成长性方面表现出色 ，营收和销量增速远超行业平均水平 。
蓝电E5是赛力斯推出的新能源品牌蓝电旗下首款车型 ，于3月30日上市，共推出两款配置 ，起售价199万元 ，其搭载比亚迪DM-i同款动力，并深度加持华为车机 。以下是详细介绍：品牌背景：蓝电是赛力斯推出的新能源品牌，赛力斯曾因与华为合作推出AITO问界而出名 ，问界MM7所搭载的增程器由赛力斯提供。
正面影响：赛力斯背靠华为的智能技术和品牌效应 ，实现了产品的升级和市场突破 。问界品牌的销量和知名度都大幅提升，赛力斯的股价和市值也随之飙升 。问界品牌终端均价已达到40万左右 ，问界M9终端均价更是超过了55万 ，与奔驰 、宝马 、奥迪等传统豪华品牌形成对比，市场竞争格局已悄然发生了改变。
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